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ダイキョーニシカワ(株) 4246 の詳細データ

基本情報

東証1部・化学

株価
2,022()
前日比
+1.05%
前日終値 始値 高値 安値 出来高 値幅制限
2,001 2,049 2,066 2,013 184,600株 1501~2501()

ダイキョーニシカワ(株)

ダイキョーニシカワ(株)のyahoo textreamトピック(2週間以内)

No.112 [投稿者:まこ]
ゆっくり着実に!
No.111 [投稿者:hys*****]
   リョウビを見習え!!!
No.106 [投稿者:iik*****]
本日年初来高値更新!
No.101 [投稿者:kon*****]
増収増益なのに下がるとは?来期の見通しが悪くなっていることから将来性に問題があるのかもしれない
真に価値があり競争力のある商品開発を進める体制に変えてほしいものです。
昔はこの会社の商品は他社がまねできないものを作れる風土があり
その財産で成長していたが先代の社長から大きく会社が変わり経費削減に頼る会社になったのかな?
No.100 [投稿者:クッキー]
大凶西川に社名変えた方が…
No.99 [投稿者:koo*****]
19年度の見通しがマイナスという事は明日の株価的には下がりそうなんですかね。
No.98 [投稿者:iik*****]
18年3月期の連結経常利益は前の期比35.2%増の187億円に拡大したが、19年3月期は前期比21.6%減の147億円に減る見通しとなった。
 同時に、前期の年間配当を32円→34円(前の期は28円)に増額し、今期も34円を継続する方針とした。 直近3ヵ月の実績である1-3月期(4Q)の連結経常利益は前年同期比48.8%増の40.3億円に拡大し、売上営業利益率は前年同期の6.6%→8.6%に改善した。
No.96 [投稿者:koo*****]
ここの決算は良かったんでしょうか?
詳しい方教えてください。
No.93 [投稿者:iik*****]
新高値更新しました。おめでとうございます
No.90 [投稿者:spa*****]
今年は格言通り節分天井彼岸底になりそうだ。
No.88 [投稿者:hys*****]
この会社は役員が天下りばっかりで舵きりが遅い。
今期も業績は過去最高になるだろう。
今期業績が出た後で増配するのだろうが、いつも後出しじゃんけんだ。
だから株価は業績のわりに安い。
いまだに大卒の初任給は20万にとどかない。これでは優秀な人材を確保できるわけがない。
社長はいくじのない男だし役員連中は入れ替えてしまえ。
No.86 [投稿者:kino_motorado]
あれ?下がるのか…。
まぁいいけれど…。
h ttp://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00123/030200019/
「セルロースナノファイバー(CNF)の潜在需要で、最も大きいと期待されているのは自動車用途だ」。京都市産業技術研究所高分子系チームチームリーダーの仙波健氏はこう語る。CNFとは樹木などを原料に植物繊維をナノ(nm)サイズまでほぐした材料。鉄鋼の1/5の密度でありながら強度は5倍以上ある。この特性を生かし、CNFを強化材として樹脂に添加して使うと、軽くて強いCNFの複合材料(CNF強化樹脂)が出来る。これを自動車の車体や部品の材料に使えば、車体の軽量化に貢献するというわけだ。

EV重いってのが今で→軽くしろやってのが言いがかりで→CNFあるじゃんって話になって→環境省NCV(Nano Cellulose Vehicle)プロジェクトに参画しているダイキョーニシカワって流れって思ったんだけれど、ひょっとしてトランプ関税にびびってるのかな。

h ttps://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201802120051
<5357> ヨータイ
<8111> ゴルドウイン
<8892> 日エスコン
<5020> JXTG
<6088> シグマクシス
<8804> 東建物
<4215> タキロンCI
<4246> DNC
<6324> ハーモニック
<4345> CTS

利益成長“青天井”銘柄リスト【第2弾】一応青天井銘柄に入ってるんだけれどね。
No.80 [投稿者:kino_motorado]
h ttps://minkabu.jp/stock/4246/news/1434069
【買い】ダイキョーニシカワ(4246)国内外好調、追い風受けて上振れ期待◆あすなろ投資顧問 加藤あきら◆
加藤あきらって聞いたらK氏を思い出してしまうけれど…。
此処ってセルロースナノファイバーを取り扱っている会社。

h ttps://zuuonline.com/archives/182434
自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感

自動車メーカーのEV(電気自動車)戦略が今後本格化する中で、カギを握る要素の一つが軽量化だ。重い電池を積むEVにとって、車体重量の軽減は走行距離を延ばすために欠かせない。素材や機械をはじめとする関連銘柄の、株価浮上の手掛かりとなりそうだ。(市場動向取材班)

まぁZUUとか株探とかだとなんだかハーフハーフなので一応、これは国が取り組んでいる事業って事も含めて説明しておくと、
世界初!NCVプロジェクトが始動 ~ナノ・セルロース・ビークル・プロジェクト~
h ttp://www.env.go.jp/press/103177.html
鋼鉄の5分の1の軽さで5倍以上の強度を有する次世代素材CNF(セルロースナノファイバー)を活用し、CO2削減に向けて平成32年に自動車で10%程度の軽量化を目標とするNCV(Nano Cellulose Vehicle)プロジェクトが始動しました。
環境省地球環境局地球温暖化対策課地球温暖化対策事業室

ってか国ってホントわかりにくい名前好きだよね…。

で、このNCVにダイキョーニシカワさんも入っている。それを視野に入れてかどうかは不明だけれど、
h ttp://www.daikyonishikawa.co.jp/jp/news/2018/01/2018012201.html
ダイキョーニシカワ株式会社(本社:広島県安芸郡坂町、代表取締役社長:内田成明)は、広島県東広島市の東広島寺家(じけ)産業団地に新本社及び本社工場を建設いたします。

っと新工場を設立する。
ってか2018年のタブ位作れよ…。

簡単に纏めると
環境とEV化の加速により車を軽くしなくちゃいけないから、国家レベルでセルロースナノファイバーを用いた車造りをしまーす。
ってことかな。

適時開示情報

更新日時 内容
新経営体制に関するお知らせ
株式の立会外分売実施に関するお知らせ
平成27年3月期第3四半期決算短信[日本基準](連結)
平成27年3月期 第2四半期決算短信[日本基準](連結)
取締役の担当職務変更に関するお知らせ
平成27年3月期 第1四半期決算短信[日本基準](連結)
執行役員の担当職務変更に関するお知らせ
剰余金の配当に関するお知らせ
配当予想の修正(増配・記念配当)に関するお知らせ
平成26年3月期決算短信[日本基準](連結)
役員人事異動に関するお知らせ
東京証券取引所市場第一部への上場に伴う当社決算情報等のお知らせ
その他の関係会社の異動に関するお知らせ