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日本車輌製造(株) 7102 の詳細データ

基本情報

東証1部,名証1部・輸送用機器

株価
295()
前日比
-1.99%
前日終値 始値 高値 安値 出来高 値幅制限
301 297 299 293 270,000株 221~381()

日本車輌製造(株)

日本車輌製造(株)のyahoo textreamトピック(2週間以内)

No.552 [投稿者:guiyan]
この会社は上場するべきでない!
経営者が全員くびするべきだ!東芝と同じ、こういう何もしない、無能な経営者ばかりの会社は、永遠によくならない!日本の恥だ!
No.551 [投稿者:馬のシンジン]
見通しが立たなければ、帳簿にのせようがないよね。
No.550 [投稿者:B棟]
7月までに二階建て車両を納入しないと補助金消滅and違約金の話は確定するまでは帳簿上は無いことになってるのかな。今回何かしらアナウンスがあると思っていたのだが。。

自社の設計問題で鉄道プロジェクト一個をフイにしたとなれば違約金100億じゃ済まないし下手したら会社が潰れるレベル(少なくとも二度と海外の仕事は受注できない)だから計上しようもないのかもしれんけど。
これが決着するまでは怖くて手が出せない。
No.549 [投稿者:bsl*****]
【Re:これは上方修正とは考えないほう…】
たしかに100億円も利益が改善するって不自然ですね。まだ米国の大型案件も協議中で結論出てないとの事ですし。
No.548 [投稿者:馬のシンジン]
これは上方修正とは考えないほうがよか。
赤字すら計上できないほど事業遂行が難航しているとみるべき。
赤字の先送りと考えたほうが無難かもね。
No.547 [投稿者:bsl*****]
上方修正ただし来期も営業赤字予想。
微妙だな。
No.546 [投稿者:sax*****]
決算上方修正
まだ赤字ですが…
No.544 [投稿者:two*****]
?14時以降の上昇は何だろうか気になる。
No.537 [投稿者:馬のシンジン]
公共的なところは天下りとか政治の恩恵に与って甘やかされてるし、
なんたって、
規格とか設計思想がガラパゴスで、世界にはそのままでは通用しないだろね。
そのコストを営業が無視して仕事をとってしまうんだろね。
営業と技術の風通しが悪いあらわれなんかもね。
No.536 [投稿者:tem*****]
去年2016年2月の世界同時株安で223enで買ってるから多少の落ち込みはケセラセラ( ^ω^ )
むしろ250en以下になったら買いましたるで( ´ ▽ ` )ノ
No.534 [投稿者:unk*****]
久々に200円台着た。月曜は買おうかな。
No.533 [投稿者:kabu******]
東芝もそうだけど日本企業のアメリカでのインフラ事業って相当うまくやらないとダメなんだろうね・・・
まさか東芝みたいにいまだに遅延が続いて巨額の経費を垂れ流し続けてるんじゃないだろうな・・・
No.532 [投稿者:知ってるつもり?]
まあ下がるよね。
No.530 [投稿者:sax*****]
120周年記念配当ないのかな
No.529 [投稿者:B棟]
工場売却しないといけないほどヤバい状況ってことか
No.527 [投稿者:馬のシンジン]
固定資産の譲渡に関するお知らせ」がでてるゆ。

上場維持へ資産の切り売りなんでしょうか?
No.525 [投稿者:馬のシンジン]
受注しても作れないんだから違約金候補。
No.524 [投稿者:かぶするよ]
サウジアラビア 高速鉄道キター\(^o^)/
No.523 [投稿者:Lovemoney]
そうですが、売りの理由がよく書いてあります。

買いの根拠が私には無いのですが、買いの理由は何かありますか?
No.521 [投稿者:Lovemoney]
下記 記事抜粋

車両構造の基本となる構体構造からの見直しが必要」(日本車両)というほど、再設計が広範にわたることが判明した。

この結果を受けて、2016年10月には「新たに104億円程度の損失発生が今後予想される」と発表

第3四半期の決算短信には「今後の案件遂行の方向性について現在協議を行っております」と記載

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ttp://toyokeizai.net/articles/-/160891?display=b

適時開示情報

更新日時 内容
平成27年3月期 第3四半期決算短信[日本基準](連結)
平成27年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
関係会社株式評価損の計上および業績予想の修正に関するお知らせ
業績予想の修正に関するお知らせ
平成27年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
代表取締役、役員および執行役員の異動に関するお知らせ
平成26年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)