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注目の投資家応援ブログ

ホンダ 7267 の詳細データ

基本情報

東証1部・輸送用機器

株価
3,436()
前日比
+0.97%
前日終値 始値 高値 安値 出来高 値幅制限
3,403 3,413 3,438 3,405 3,587,100株 2679~4079()

ホンダ

ホンダのyahoo textreamトピック(2週間以内)

No.211 [投稿者:dd5*****]

【腕時計】タグ・ホイヤー、新型高級スマートウォッチを発表 自分仕様にカスタム可能に たましい

でけんさく
No.210 [投稿者:cat_ma_55]
上げて ズドーン↓ 失敗ですかぁ?ww
No.209 [投稿者:cat_ma_55]
wwww
No.208 [投稿者:cat_ma_55]
へー
No.207 [投稿者:cat_ma_55]
アラバマかぁ~
No.205 [投稿者:ひも生活17年]
(-。-)y~~~

不二精機
No.204 [投稿者:rag*****]
爆上げしないかな…。
No.202 [投稿者:inc*****]
殺人エアバッグ2年持ちの私、
No.201 [投稿者:ぶぶ]
自動車メーカーが1兆円以上のリコール費用を肩代わりしているとされ、このうち何割かをタカタが自動車メーカーに支払うことになると見られている。タカタの財務状況では負担に耐え切れないため、100%減資して法的整理によって一旦は倒産させ、スポンサー企業から出資を受けて再建に乗り出す局面にある。
しかし、金融筋によると、このスキームに重久氏が反対して、梃子でも動かない状態にあるという。重久氏が反対する理由は、減資によって自分の財産が紙切れ同然になることに反発しているのだそうだ。
タカタは、重久氏が個人では筆頭株主で、高田家関連の会社を含めると出資比率の過半数を創業家が抑えている。上場した際に高田家には多額のキャピタルゲインが入っているので、個人的にお金には困っていないが、重久氏は減資に猛反対しているという。
タカタ内部に詳しい複数の関係者からは「重久氏は感情的になっている」との声も漏れ伝わる。その要因の一つは、母親の暁子氏の存在だ。暁子氏はタカタ財団理事長を務め、隠然たる力を持つ。
No.200 [投稿者:sub*****]
家族のメインカーが昔からホンダ車なので企業に愛着があって保有しています。末永くお付き合いしたいです。
No.199 [投稿者:inc*****]
エアバッグのリコール対応悪いぞ、去年の春から放置、販売店に言ったらやっと対応してくれた、20年来の     ホンダファンより(;´д`)
No.198 [投稿者:goku.jp]
【Re:あれ?ここって権利確定月がほか…】
四半期配当なんで、皆さん冷静なんですよ
No.197 [投稿者:ラジオノワ@ストップ高ゲッター]
ちょんテレビが、放送しないからかも( -_-)
No.196 [投稿者:eisandesuyo]
予想通りの展開↓ かな~

ホンダが買収の標的に?EV化で激変する自動車業界

ゴーン氏の社長退任は業界再編への備えか

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/49529
2017.3.27(月) 加谷 珪一
No.195 [投稿者:eij*****]
シャープや東芝じゃあ配当は出ないしなぁ❗ここは配当と株主優待があるんだよなぁ、ここの方が正解でしょう。
No.194 [投稿者:mjn*****]
あれ?ここって権利確定月がほかの自動車メーカーと違うんですか?
No.193 [投稿者:hukahire_umai]
まさに東証一部の面汚し銘柄だねー
No.192 [投稿者:nob*****]
こんな日にマイ転なんて。
どっかおかしいんとちゃうか?
No.190 [投稿者:indy]
2R,4Rのレースに勝とうが負けようが、株価には影響ないよね?!
要は為替を含めた、業績次第。
円高傾向だよ~ ♪♪ おやすみぃzzz
No.189 [投稿者:cat_ma_55]
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、ホンダが将来的にフォーミュラEに参戦する可能性があることを示唆した。

F1オーストリアGPの週末、長谷川祐介は、フォーミュラEについて“調査を進めている”ことを明らかにしていた。

しかし、長谷川祐介は「これまでのところ、短期的にフォーミュラEに参戦する経験はありません」と強調。

「もちろん、フォーミュラEに加わる可能性はあります。会社内にはフォーミュラEにも参戦したがっているメンバーもいます」

「技術的には面白いですが、レースという観点ではまだ魅力的ではありません」

F1と同時にフォーミュラEのプログラムにも専念することができるかと質問された長谷川祐介は、財政面よりも、むしろ人員の問題だと述べた。

「活動について研究している際、予算的にはこれまでのフォーミュラEはF1よりもだいぶ低いです」と長谷川祐介はコメント。

「予算的な観点では可能です。しかし、それをするためのエンジニアを揃えることの方が難しいです」

フォーミュラEは、日産やBMWも参戦を検討しているとされている。
No.188 [投稿者:cat_ma_55]
ズレてるなwwww http://www.fiaformulae.com/en 俺はこっち見てるよ
糞 つまらんけどww
No.187 [投稿者:カウガール]
本日の最安値でナンピン出来ました
下がれば又ナンピンします
No.186 [投稿者:eisandesuyo]
最上部の●項目で、誤った見解多し~正しくは下記参照~

●インド・・・2輪の知名度は高いが、ホンダ4輪の知名度及びシェア(直近6ヶ月・4.1%)は低い。
半年販売計(2016-9~2017-2) 78,542台、シェア4.1%、前年同期比-18.1%(マークラインズデータ)。

●米 国・・・4輪シェアを、ここ数年落し、今年は日産に水を開けられ、日本メーカー3位(10年前)の座に戻る。ホンダは、今は「強い」と云えないのが真実(マークラインズデータ)。

………米国………2017.1~2←…2016計←2015計←2014計←2013計←2012計
<ホンダ>(22.8万台)9.2%←-…9.3%←…9.1%←…9.3%←…9.8%←…9.9%
<日 産>(24.8万台)10.0%←…8.9%←…8.5%←…8.4%←…8.1%←…7.9%


●中 国・・・この1年半の販売台数前年伸長率は高いが、トヨタ、日産と共に3社がほぼ並んだ状態。合弁故に利益貢献が薄い(中国シェアの最も高いVWの利益率が低いのと相似)。

シェアについても、中国の国内販売の統一された統計が無く、各合弁からの小売台数発表には疑念が多いため、推移で中期的に「強い」と云える確認データは無い。
ホンダの4輪シェアは2016年で5%位と推定される。(マークラインズデータから推計)
No.185 [投稿者:kyo*****]
今日から参戦しました。よろしくお願いいたします。

●ホンダはこれからの世界市場だと予想されるインドにも強く(2016年の自動車販売は残念な結果でしたが知名度は高いと思ってます。)、中国市場でも強く、アメリカでも人気が高い。

●マグネシウム電池の実用ではトップなんではないかと思っている。

●2018年を目処に郵便局のバイクがホンダの電気バイクに順次変わっていく予定。

●配当もいいし、自動車メーカーのなかではPBRが低い。

●各証券会社のレーティング設定も高く割安感がある。

為替のトレンドが今円高になってきていますが、そのリスクを引いてもそろそろ仕込み時だと思いました。
これから3000円を割ることもあるかもしれませんが、その時は再度買い増したいと思います。
(F1見てるとちょっと不安になりますが、技術力もあると思ってます。)

ここが間違っているぞなどありましたら、ご指示よろしくお願いいたします。
No.184 [投稿者:eisandesuyo]
今の課題↓を解決してから、次を語りましょう!!

2017 F1初戦、豪グランプリで、予想通り~ホンダ惨敗
アロンソはリタイア、もう一台も完走車13台中、2周遅れの最下位。

3年経つのに、この↑現実は、ホンダの体質かな……株主が甘やかしているのでは?

<現実>アロンソ「僕たちが一番後ろだと思う。それが今の僕たちのパフォーマンスだよ。」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/233911.html
No.183 [投稿者:eisandesuyo]
ホンダ車の4WDは、最低↓との評価は世界で有名だが…
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012210265.html
No.182 [投稿者:eij*****]
安くなるとつい買ってしまうんだよね、配当取りにちょうど良かった。
No.181 [投稿者:kuw*****]
なんとか 3、000円は維持してほしいですね。
No.180 [投稿者:不二精機で三空狙い]
本田取り引き先

(6400)不二精機

これがまた凄い
No.179 [投稿者:guu*****]
スバ◯のただの4WDも登れない⁉️
No.178 [投稿者:cat_ma_55]
連投してる 俺ってキモいなw
No.177 [投稿者:cat_ma_55]
お前が無能なだけ
No.176 [投稿者:nak*****]
関係無い事ですいません
ホンダのナビ(インターナビ)を使用し始めて3年、パソコンでプランニングも出来て
重宝なんですが、ナビ本体のGPSランプがエンジン懸けると即点灯する時と、3分後・25分ぐらい後で点灯とばらつきが有る。
点灯しない時は、現代位置がマップから外れてる事が良く有る、ホンダのナビの特有なのか、ナビ本体(アンテナはボンネット内)の不具合が有ってのことか?
カーナビに詳しい方、どなたか教えて下さい。
No.175 [投稿者:cat_ma_55]
この数字 今のカブの値段で郵便局限定の試算
銀行 デリバリー その他の販売数は入れてない売り上げ
No.174 [投稿者:Ehh]
少し買ってみようかな〜
No.173 [投稿者:cat_ma_55]
その 30度バンクにアプローチする前にバンパーがぶつかる 車じゃんw 
ホンダは 商用ベースの車を軽以外をほぼ 作ってない そして 車体剛性が無い 
実道路でそんな所走ったら モノコックの車が歪むw まぁ せいぜい フラットダートレベル

ココを買ったのは 中国の売り上げと カブの爆発的な販売力 実務レベルで 電動走行できるバイクがマジなら 1900年代の あの販売チャートが来る
No.172 [投稿者:guu*****]
知らないのカイ⁉️
世界で一番優れている4WDシステムは
ホンダだと思う。
一度youtubeで見た事がある。
アウデ〜やレックサ〜スが、どう足掻いても
登れない30度バンク角で、片方の車輪側は
ツルツルに凍っている道
アキュラのSH-AWDは、そんな坂道を
途中で止まって、上まで登って行った。
No.171 [投稿者:cat_ma_55]
まあ つまり今のヤマハの電動バイクじゃ 航続距離が ぜんぜん足りなくて使い物にならない訳
マン島レースて開発は進んでると 思うけど
本当に5リッター入るカブなのか 今度聞いてみる

だから 電池も自社開発だと思うんだよね
No.170 [投稿者:cat_ma_55]
能無しバカが 俺に噛み付くとか 500万年はやいわw
三回生まれ変わってザリガニからやり直してコイw
No.169 [投稿者:cat_ma_55]
No.168 [投稿者:cat_ma_55]
No.167 [投稿者:cat_ma_55]
まぁ スバルが売れてるの理由は 見た目じゃない 国土のほとんどが 舗装されてる
国って 意外と少ないんだよ 年中 雪とかね 

車は性能 これは世界共通 壊れない 何処でも走る 限られた条件で速く走る車はそこに ちゃんとした道があるから 物が積める 長距離走れる 走るために乗る車と 目的の為に乗る車
の違いだと思う

2リッタークラスの四駆を並べて 価格を比較してみて ホンダは飛びぬけて安い
なんちゃって SUVとかSRV じゃなくて 四輪動いて HVって 意外と少ない 
スバルのXVの性能は 意外と凄くて ローバーのディフェンダー並み 
youtubeの動画で比較実験やってる
No.166 [投稿者:cat_ma_55]
HONDA Super Cub Delivery MD90 TYPE:BUSINESS
No.165 [投稿者:cat_ma_55]
郵便屋さんが使うカブはたしか タンク でかいはず
No.164 [投稿者:cat_ma_55]
そっか エレクトリカル ビークル?じゃないくて ハイブリット ビークルかw
売れてるよ オマエが知らないだけ
じゃあ 中国で売れてる ホンダ車は?

ミライ 営業が家に新しいプリウス見せに来た時に話したのは本当 あれ 受注生産なの?
新型プリウスは4人乗りで巨大な電池でトランクスペースは無い 全長は並べたヴェルファイア
よりも 長いくらい  ちなみに トヨタ株も持ってる 

多分 水素インフラが 何処にあるのか知らない無知なんだな オマエwwwww
No.163 [投稿者:bun*****]
スーパーカブ50のタンクは座席シートの下にある。
ガソリン満タンで1.6L入った、リザーブが無かったらもう少し入るかな。
けれども少ないねー、どれくらいの燃費かネットで探すと110キロ/Lだって。
すごいなー。こりゃー、ガソリン価格なんか関係ないよ。
古くても良く走るし壊れない。
バイクには車とは違う楽しがある。
ネットをもう少しクグルとマグナとか排出ガス規制で製造中止になってるし、
モンキーも中止なるのかい寂しいなー。
せめて50CCは対象外にならないのかね。
No.161 [投稿者:羊のお散歩]
結局クルマは、見た目が良くなくては買わないんじゃないかな。
いくら性能が良くても、見た目が嫌いな車を買うはずがない。
ヴェゼルが、売れているのはデザインの良さが大きいかな。
プリウス、ミライを、いいと思える人は買っているんだろうけどね。
個人の趣味の問題だけど。
No.160 [投稿者:bun*****]
田舎の納屋に母が生前乗っていた埃にまみれ錆が酷いスーパーカブ50がある。
2000年前に製造されたものだ。
帰省する度に目にしていたが気持ちに余裕が無くそのままにしていた。
納屋から出しガソリンを入れ数回キックすると驚いたエンジンがかかった。
一時すると方向指示器も点灯するホーンも鳴る。
タイヤに空気を入れ庭で乗ってみたらオッ走るじゃないか。
整備工場で整備しナンバー登録した。
バイクは良いねー。
No.159 [投稿者:eisandesuyo]
>ベゼルはEVで四駆で安いので結構売れてる
↑寝ぼけた嘘をつくホンダオタww
……ププッ EV… 日本以外で全く販売出来ないガラパゴスHV(ヴェゼルHV、フィットHVのことを云うんだな)

>ミライどうなったの?ってトヨタに聞いたら さぁ?って
↑寝ぼけた嘘をつくホンダオタww
……2年半前発売時の生産予定通り以上に売れているよ!(生産予定2015年700~1,000台、2016年世界2,000台、2017年世界3,000台ペース)
No.144 [投稿者:cat_ma_55]
郵便局って 国内の郵便局じゃん???為替関係あるん??
No.142 [投稿者:ガッツリゴールド]
円高だよ!円高!
No.140 [投稿者:cat_ma_55]
20012400000
No.139 [投稿者:cat_ma_55]
235440円X85000= あー計算機桁超える
No.138 [投稿者:cat_ma_55]
電池どこだろ。。。。
No.137 [投稿者:cat_ma_55]
日本郵便、配達バイクを電動化 ホンダと提携
2017/3/23 13:30日本経済新聞 電子版
保存その他
 日本郵便は郵便配達に電動バイクを本格導入する。ホンダと提携して、ホンダが2018年に実用化を目指す電動バイクに順次切り替えるほか、郵便局に充電拠点を設置する。全国2万4000の郵便局と8万5000台の配達用バイクを持つ日本郵便とホンダが組むことで、電動バイクの普及加速を狙う。

 ホンダは18年の発売をめざして「スーパーカブ」の電動バイクを開発している。日本全国に配送網と拠点を張り巡らせている日本郵…

マジだったww
No.136 [投稿者:cat_ma_55]
電動バイクマジ???
No.135 [投稿者:yy1*****]
夏休みは、海外旅行に行けるようになるかな?

1㌦85円のときは、イギリスに行けた。

90円まで上げたら、ニューヨークに行くぞ!

ハワイもいいね!
No.134 [投稿者:ora*****]
デザイン許せないとき多いですが、余りにも走っているので、きっとあれでいいのかな?
と、思ってしまい乗った時のフィーリングがいいと、ファンになってしまいますね、悔しいけど
トヨタ車、乗ってしまうとなかなかいい・・・ことが多いです。ただ積載性なんかはホンダが
かなりいいみたいで。
No.133 [投稿者:ガッツリゴールド]
円高だよ!円高!
No.132 [投稿者:indy]
今現在ドル円が110円台後半
adrも下げてるね!
雲行き怪しくなってきたよぉー!!わっくわく
No.131 [投稿者:羊のお散歩]
トヨタは、いいんだろうけど、
最近、デザインが、どうしても許せないのが多い。
あくまで、個人的な趣味の問題ですが。
No.130 [投稿者:indy]
ホンダより~
フツーに

トヨタがすっき~\(^^)/
No.129 [投稿者:羊のお散歩]
ピカ一は、ちょっと盛ったか、デミオといい勝負かな。
No.128 [投稿者:羊のお散歩]
フィットのデザインが、発売当時そう思わなかったけど、見慣れてきたからか、最近とてもいいと思います。
コンパクトカーの中では、ピカ一。ドキッとするほどカッコよくて、二度見してしまいます。
No.126 [投稿者:ka5*****]
昨日利益確定してよかったー。
No.125 [投稿者:ダイスケ]
しかし、豪快に下がりましたね。配当ねらいで入りましたが…
No.124 [投稿者:goku.jp]
研究のすべてが成果につながるわけじゃない。

大事なことは研究やら開発の投資を惜しまない事。
トップが会社のすべてじゃない。
No.123 [投稿者:eisandesuyo]
根は深そう↓( 裏掲示板より 2017/03/20 )

優秀な技術者は優秀な技術者に惹かれて集まってくるわけで
場所が都心だけでくるような技術者は
よそで雇ってもらえない2流だけwww

R&DセンターXのトップに
発電機屋上がりの〇〇〇を置いた時点で
人工知能に対する技術的理解ができないであろうことは明白で
せいぜい人工知能詐欺師たちにしゃぶりつくされるだけであろう。
脳研究でもずいぶんだまされた上に、まだだまされ続けようとするのだから、あきれたものである~
No.122 [投稿者:ora*****]
ミニバンしか乗らない主義でしたが、シャトルのデザインの良さや荷室の広さ使い勝手見たら、
価格もまあまあでもっと知りたいと、思いますね。正常進化のデザインが個人の感想では非常に
いいと思います。
No.121 [投稿者:sahara]
技術的なフィードバックなんてほとんどない。
F1費用は広告宣伝費に仕訳されてるんじゃなかったっけ?
でも広告宣伝というより自動車メーカーとしての意地とプライドをかけて戦ってるんだろうな。
三菱自動車のパリダカ、マツダのル・マン、皆そうだったはずだ。
ロマンだね〜
No.120 [投稿者:dsr*****]
スズキになってもいいけど

> 基礎研究のようなものではないでしょうか。
> 基礎研究を放棄するのがよいか、続けるのがいいか?
> ホンダがホンダであり続ける道か。
No.118 [投稿者:羊のお散歩]
基礎研究のようなものではないでしょうか。
基礎研究を放棄するのがよいか、続けるのがいいか?
ホンダがホンダであり続ける道か。
No.117 [投稿者:ora*****]
F1参戦に反論無いですが、そのようなモンスターマシンの開発は地球上のどこを早く走る目的で
必死になっているのですかサーキット以外では??!
No.115 [投稿者:runa]
今の人はアロンソも含めてセナが乗ってた時のイメージしかないのかな
セナが乗ったのはホンダ参戦6年目ほぼピークに近い時の状態でセナプロ
速くて当然。
No.114 [投稿者:ka5*****]
アッシモって最近見かけないね。
No.113 [投稿者:n_y*****]
F1ボケども
ホンダにはジェットエンジンもありかな?
そろそろ飛ぶぞ!
No.112 [投稿者:マイケル(イルミ団メンバー)]
【今からでも、他のエンジンを、ぶっつけで乗せる方のが、早いのでは・・・?】

マクラーレンは、HONDAエンジンをやめて、ぶっつけで他のエンジンを乗せた方のが、早いのでは・・・?

※調整なしでも・・・。
No.111 [投稿者:aki*****]
今のF1エンジンは絶対的なパワーがない。「POWERED by HONDA」がマクラーレンの車体横に記されぬのそういうことか。市販者も魅力(パワー)がない。「需要があるからつくるのではない。我々が需要を創り出すのだ。」宗一郎が泣いておるわ。
No.110 [投稿者:マイケル(イルミ団メンバー)]
【それにしても、あれで、マクラーレンから、文句を言われないのだろうか・・・?】

トップチームが330㎞/h台くらいで、HONDAエンジンは315~320㎞/hぐらいで、マクラーレンから、文句を言われないのだろうか・・・?
No.107 [投稿者:guu*****]
ナイジェルマンセルが言うてた。
猫が運転しても、勝てる(^ ^)
そんなエンジン待ってるぜ❗️
負けるもんか。ホンダなら出来るはず❗️
No.106 [投稿者:dsr*****]
マクラーレンてさ、他のチームにもPU供給して開発データ取りするのは拒絶して
そのくせホンダの出来に不満たらたらで
ああ、もうメルセデスに乗り替えちゃおうかなって
ひどくない?
No.104 [投稿者:attacker7]
新型シビック・タイプRの米国販売価格が3万ドル台半ばに決定。
円換算で400万円くらいか。

ちなみに
シビック・セダン 1万8,740ドル~2万3,800ドル
シビック・ハッチバック 1万9,700~2万500ドル
No.103 [投稿者:runa]
マンセルのあおりには、笑った
No.102 [投稿者:runa]
開幕近いからね
トランプより気になるよ騰がってるし
No.101 [投稿者:ka5*****]
F1ネタの書き込み多いですね。
No.99 [投稿者:eisandesuyo]
・・・欧州ホンダ、今年もまたシェア1%低迷・・・トヨタ、スズキ絶好調!

欧州新車乗用販売 1~2月計販売 と 過去年シェア推移(アジアメーカー分)     

17年1~2月計シェア…台数(前年増減%)・ 16累計・15累計・14累計・13累計・12累計
トヨタ………5.0%……116,002(+23.7)←…4.3%←…4.3%←…4.3%←…4.4%←…4.3% 
日 産………3.7%…-…85,422(+3.6)←…3.6%←…3.9%←…3.7%←…3.4%←…3.5%
現 代………3.2%…-…74,952(+5.0) ←…3.3%←…3.3%←…3.3%←…3.4%←…3.5%
起 亜………3.0%…-…69,980(+20.2)←…2.9%←…2.7%←…2.7%←…2.7%←…2.7%
スズキ………1.5%…-…35,847(+31.7)←…1.3%←…1.3%←…1.3%←…1.2%←…1.2%
マツダ………1.5%…-…34,210(-9.7)←…1.6%←…1.5%←…1.3%←…1.2%←…1.0%
ホンダ………1.0%…-…22,363(-8.6)←…1.0%←…0.9%←…1.0%←…1.1%←…1.1%
三 菱………0.7%…-…16,624(-9.2)←…0.8%←…0.9%←…0.8%←…0.7%←…0.6%
他日本………0.2%…--…5,422 (-1.0)←…0.3%←…0.3%←…0.7%←…0.7%←…0.7%

EU+EFTA…100.0%…2,317,717(+ 6.1)
(他日本はダイハツとスバル) データソース:ACEAデータ(EU + EFTA)
No.98 [投稿者:マイケル(イルミ団メンバー)]
【素人でも、HONDAエンジンが、メルセデスエンジンに変わるのではと、予想できるほど・・・。】

この前からアドバイスですが、マクラーレンHONDA➡マクラーレンメルセデスに変わるのではと、素人が予想できるほど・・・。
No.97 [投稿者:runa]
ボッキネン加入、意味ないと思うけど
ホンダはプジョーのように捨てられるのか
No.96 [投稿者:kabuyakarakara]
2017 F1
 
 
 
 
 
パワーユニットの不出来とトラブルばかり報じられているけど車体にも問題があるんだって。
報道機関(英)とホンダの関係が良くないのはマクラーレンを悪者にしたくない意図が働いているみたい。
契約解消は時間の問題かもね。
No.94 [投稿者:guu*****]
エリックブーーーーリエ
No.93 [投稿者:じゃんじゃん]
もはや、業績ではなく為替が株価を決める時代になりました。
No.92 [投稿者:eisandesuyo]
速報…欧州2月分のみ↓欧州新車乗用販売(アジアメーカー分)ACEAデータ(EU + EFTA)  
 
2017年2月シェア%…台 数(前年増減%)
トヨタ………4.9……54,234(+19.5) ←絶好調、HVも更に上昇! 
日 産………3.7……41,643(+3.0)
現 代………3.2……35,455(+0.7)
起 亜………3.1……34,748(+11.0)
スズキ………1.5……17,243(+32.4) ← マツダを抜いた 
マツダ………1.4……16,044(-9.9)
ホンダ………1.0……10,715(-9.2)  ← 6年連続シェア低迷ダウンww、大赤字垂れ流し
三 菱………0.7…-…7,639(-18.4)
他日本………0.2…-…2,671(-8.1)

EU+EFTA…100.0…1,114,443(+2.1)
No.91 [投稿者:ぼやっきい]
とりあえず場所を取らんから、持っておくだけでも良いよね。

初代「モンキー」の雰囲気再現 ホンダが50周年モデル
朝日新聞デジタル 3/16(木) 9:14配信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00000023-asahi-bus_all
No.90 [投稿者:ka5*****]
トヨタと比べてもかなり割安だと思います。
No.88 [投稿者:kabuyakarakara]
初代シティ
 
 
 
 
 
みたいな面白いクルマを作ってよ。
No.87 [投稿者:mit*****]
ありがとうございます。 新聞では労組の要求どおりとか。
3600円超えるとすぐ下がってましたが・・・順調に右肩上がりになってほしいです。
No.86 [投稿者:じゃんじゃん]
よく分かりませんが、トヨタ、日産に比べてベアの満額回答(=業績好調)が
影響しているとしか思えません。
明日以降もこの調子で上がってほしいですね!
No.85 [投稿者:mit*****]
14時過ぎからドンドン上がり始めたのは何故?
No.84 [投稿者:ka5*****]
事業拡大ではなく、生産性効率に投資は好感がもてます。参戦します。
No.83 [投稿者:ora*****]
今年のホンダはトヨタ、日産もやや上回るベア、この調子でがんばれ!

適時開示情報

更新日時 内容
第91回定時株主総会に関するお知らせ
当社米国子会社における早期警告レポートに関するNHTSA 調査への対応について
平成27年3月期 第2四半期決算短信〔米国基準〕(連結)
業績予想の修正に関するお知らせ
平成27年3月期 第1四半期決算短信〔米国基準〕(連結)
第90回定時株主総会に関するお知らせ
役員の異動に関するお知らせ