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注目の投資家応援ブログ

ホンダ 7267 の詳細データ

基本情報

東証1部・輸送用機器

株価
3,089()
前日比
+0.26%
前日終値 始値 高値 安値 出来高 値幅制限
3,081 3,076 3,089 3,067 1,739,500株 2381~3781()

ホンダ

ホンダのyahoo textreamトピック(2週間以内)

No.226 [投稿者:kak*****]
ホンダも全固体電池開発してるのかな??
No.225 [投稿者:rea*****]
イツカミテイロボクダッテ
No.223 [投稿者:eisandesuyo]
今日の前場引け↓・・・スズキとホンダの差は拡大~

スズキ・・・5,248円 +33(+0.63%)
ホンダ・・・3,080円 -1(-0.03%)
No.222 [投稿者:ゴルキチ]
3150期待していたが3050の方が近い感じになって来た。情けない㈱です。
No.221 [投稿者:eisandesuyo]
これで↓テスラとホンダが涙目かな~

開発者が語る↓(ネイチャージャパン)
トヨタら、次世代電池を牽引する、全固体電池開発 (投稿日:2016年07月22日 )更新: 2017年07月21日 18時12分 JST

キッチリ実態を理論と実践で説明出来ている・・・過去の他社の次世代電池論文や部分発表より圧倒的に信頼をおける内容!
http://www.huffingtonpost.jp/nature-publishing-group/electric-battery_b_11076660.html
No.219 [投稿者:eisandesuyo]
今日10:30現在↓の株価 ~ ホンダは頑張ってもトヨタの半値未満 ~


トヨタ・・・6,217 +3(+0.50%)

ホンダ・・・3,081 0 ( 0.00%)
No.218 [投稿者:mit*****]
3075円で買い直ししました。
No.217 [投稿者:siw*****]
タカタが上場廃止になったけど、ホンダが保有していた株式はどうなったのでしょう?
No.215 [投稿者:kojilaw]
ホンダを叩くこれだけの材料を、トヨタ・リコールを捏造した連中が見逃すか?ホンダは充分誠意を尽くしている、と社会が認めるだけの努力が必要と思われるが、死者は、ジリジリ増えている。リコールに応じて頂かないと、死ぬ恐れが在ります、と事実を伝えているのでしょうね?
No.214 [投稿者:eisandesuyo]
ここの株主は、「事実」を見つめられない「大甘」の車素人+計数素人+株素人が多いね~
No.213 [投稿者:コツコツ利確]
【そう思うが、多いですね、 …】

そう思うが、多いですね、

ある種の嫌がらせに辟易している人が、
多いのでしょう
No.211 [投稿者:ゴルキチ]
明日は3150超え期待。
No.210 [投稿者:bor*****]
ここまで酷い株価リターンとは泣けてくる。
No.209 [投稿者:盛り上がランラン.]
私はホンダが大好きな投資家なのだが、本日の私のポートフォリオ銘柄の並びは
ホンダ+0.55
トヨタ+1.34
マツダ+5.24
と出ているようだ。
特に強い野球チームのメインスポンサーである某三流企業に1日で4%近く株価変動で遅れを取っている様だ。

残念でならない。ではこれにて。
No.208 [投稿者:esc*****]
【別に良いけど】
こんな所であおっても仕方ないし
反応する必要もない。

私は決算の数値しか興味ありません。

結果は数字が表すかと。

下がればまた買います。
No.207 [投稿者:eisandesuyo]
(下記)事実<A>,<B>,<C> の結果を根拠にして・・↓ホンダの黒は確定的↓と私は思う

<事実A>
●タカタエアバッグは、世界シェアの約3割
●タカタエアバッグの約5割が、ホンダ車に搭載

<事実B>
●「ホンダのエアバッグはここが違う」と2008年から独創性を、公式ホームページで主張
~よって(2008年以前は不明)、明らかにホンダ車のタカタエアバッグ仕様は、他車搭載と違う~
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080918a.html
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/

<事実C>
●タカタエアバッグ異常破裂による世界の死亡事故は、20件中18件がホンダ車搭載で9割と有意な高率(下記に詳細)

<医学の世界では、因果の機序は不明でも、正しい科学的統計調査と疫学的調査でエビデンス(EBM)となり黒と判断>

またまた、ホンダ車でエアバッグ死亡事故・・・ホンダシェアの低いオーストラリアで!死亡した男性(58)が運転していたのはホンダの「CR―V」
州警察は「エアバッグの異常破裂が死亡原因となった可能性が高い」との見方を示した。
ホンダ・オーストラリアは声明で、当該車のエアバッグがリコールの対象だったことを認めた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGT24H0G_U7A720C1EAF000/

▼欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:20人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード   (2001年型) 運転者死亡( フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー .(2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ   .(2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   .(2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年06月 ホンダ アコード  (2001年型) 修理工死亡 (フロリダ州)
17例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
18例目:2016年09月 ホンダ シティ   .(2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
19例目:2016年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
20例目:2017年07月 ホンダCR-V    (年式不明) 運転者死亡 (オーストラリア)
No.206 [投稿者:mit*****]
いつもの寄り付き付近の高値からのダダ下がり。
それを踏まえて3100円で一旦利確。
簿価割れの3079円以下を指して
買い直しします。
今日がダメでも明日は買えるはず!
No.205 [投稿者:eisandesuyo]
今日10:30現在↓の株価 ~ ホンダは頑張ってもトヨタの半値以下 ~

トヨタ・・・6,197 +90(+1.47%)
ホンダ・・・3,091 +25(+0.82%)
No.204 [投稿者:ゴルキチ]
後場下げそう。
No.203 [投稿者:kojilaw]
!       甘く考えていると、不買運動に発展するかも。
No.201 [投稿者:kojilaw]
2017/07/24 日本経済新聞、シドニー=高橋香織】オーストラリアのニューサウスウェールズ州警察は、7月13日にシドニー西部で発生した交通死亡事故に関し、タカタ製エアバッグ破裂が原因とみられると発表した。豪競争・消費者委員会(ACCC)によると、国内でタカタ製エアバッグの不具合による死亡事故が確認されたのは初めて。・・・死亡した男性(58)が運転していたのはホンダの「CR―V」。州警察は「エアバッグの異常破裂が死亡原因となった可能性が高い」との見方を示した。
No.200 [投稿者:このハゲー違うだろ]
落ちこぼれの武蔵工大社長についていく高学歴社員がかわいそう。

会議とか英語でやっても、
武蔵工大の猿だけは何もわからないだろう。

スクールウォーズじゃあるまいし、
落ちこぼれの不良→全国制覇なんて感動物語はないわ。
トヨタから周回遅れにされてリタイアだな(笑)
No.199 [投稿者:コツコツ利確]
私は、3130円台、
3150円は、通過点

年末は、3400~3500円になってくれれれば
No.198 [投稿者:このハゲー違うだろ]
社長が低学歴(武蔵工大・偏差値47)のバカだからじゃね?

低学歴のクズのくせに調子よく出世するヤツみると
マジで潰したくなる!
新型フィットもリコールだらけで
ジェイドみたいに在庫の山になればいい。
No.197 [投稿者:esc*****]
【とうとう】
渋々なんぴん増やしました。

買値遠し。

3000円もなかなか切りそうもない。
No.196 [投稿者:man*****]
アコードばっかりですね
No.195 [投稿者:テズ]
空売りで儲けて下さい!!!!
おめでとうございます!!!!
No.194 [投稿者:kin*****]
最後ダダ下がりやんww
No.193 [投稿者:テズ]
お疲れ様です。
No.192 [投稿者:rea*****]
本業が良いのにいろんな重しがついてるだけだから、アク抜けしたら熱気球の如く飛んでいくと思う。
No.190 [投稿者:stock]
タカタは明日が最終売買日
ホンダにとって厄落としになるか?
No.189 [投稿者:コロセンセイ]
ノンポジになりました
しばらく様子見します。
No.188 [投稿者:bat*****]
確かに不人気ではありますが3,000円は割れませんね(・∀・)
No.187 [投稿者:stock]
この株も
  上がる事あり
    不思議だな~
No.186 [投稿者:コロセンセイ]
年初来安値何回更新するのか!
No.185 [投稿者:kin*****]
今日も安値更新だね
ホントクズ株ww
逆に空売りで儲かるわ
No.184 [投稿者:kin*****]
今日もクズ気配ww
株主総会で株主軽視を訴えるべき
No.183 [投稿者:hukahire_umai]
まさに日経225のお荷物株だねー
No.182 [投稿者:kak*****]
今日の中日新聞1面・・

トヨタ 全個体電池車 量産EV 数分で充電 22年国内で

東京工業大学との共同開発で電解質に適した固形素材を発見したと
発表!!

全個体電池の開発は他のメーカーも開発しているが
計画発表はトヨタが初との事。

ホンダにも期待か??
No.178 [投稿者:eisandesuyo]
欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:20人+胎児)
01例目:2009年05月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (オクラホマ州)
02例目:2009年12月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (バージニア州)
03例目:2013年09月 ホンダ アキュラTL(2002年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
04例目:2014年07月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者と胎児死亡 (マレーシア)
05例目:2014年09月 ホンダ アコード   (2001年型) 運転者死亡( フロリダ州)
06例目:2014年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
07例目:2015年01月 ホンダ アコード  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
08例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2005年型) 運転者死亡 (ルイジアナ州)
09例目:2015年04月 ホンダ シビック  (2007年型) 運転者死亡 (インド)
10例目:2015年07月 ホンダ アコード  (2001年型) 運転者死亡 (ペンシルバニア州)
11例目:2015年12月 フォード レンジャー .(2006年型) 運転者死亡 (サウスカロライナ州)
12例目:2016年03月 ホンダ シビック  (2002年型) 運転者死亡 (テキサス州)
13例目:2016年04月 ホンダ シティ   .(2006年型) 運転者死亡 (マレーシア)
14例目:2016年05月 ホンダ シティ   .(2003年型) 運転者死亡 (マレーシア)
15例目:2016年06月 ホンダ シティ   .(2005年型) 運転者死亡 (マレーシア)
16例目:2016年06月 ホンダ アコード  (2001年型) 修理工死亡 (フロリダ州)
17例目:2016年07月 ヒュンダイ エラントラ (2009年型) 運転者死亡 (カナダ)
18例目:2016年09月 ホンダ シティ   .(2009年型) 運転者死亡 (マレーシア)
19例目:2016年09月 ホンダ シビック  (2001年型) 運転者死亡 (カリフォルニア州)
20例目:2017年07月 ホンダCR-V    (年式不明) 運転者死亡 (オーストラリア)
No.177 [投稿者:dor*****]
確か1日だけだったけど株価がトヨタと逆転した時があった。
その時に銘柄を入れ替えた人に拍手!!!
NSXはダサいしー
株価ももっとダサい!!!





冬威 トーイ(`・ω・´)
No.58 [投稿者:rea*****]
たぶん、待てば海路の日和あり、いいことがあると思います。配当も悪くないし、しばらく気絶していましょう
No.57 [投稿者:rea*****]
ほぼほぼ年初来最安値に近い値段で購入できて満足。この後下値リスクは小さいだろうし、○ランプがこけたり、いろいろ爆上げの楽しみがある。一株88円の配当金を受け取りながら、大きな利確を楽しみに待っていよう。
No.56 [投稿者:コツコツ利確]
【下がったので、予定通り、 買…】

下がったので、予定通り、
買い増し、1700株になり、
少し多すぎかなと、
不安少々、

あとは、買い足す資金も無いので、
年末まで放置します
No.55 [投稿者:盛り上がランラン.]
私は少々ではあるが底値で当銘柄を購入する事に成功している。
明日以降の反発に期待したいものだな。
No.54 [投稿者:has*****]
合い変わらず出る車買う気の起きないデザインばかりだ、社長も何にも解って無い!私だったら此のデザインではゴーしない、やり直しかデザイナーを入れ替える。
No.53 [投稿者:hut*****]
ホンダの車は5年持てばいい感じですかね?

数年でボロボロって感じがしますね

今はどうなんですか?
No.52 [投稿者:kou*****]
早速微反発しましたが当分売りませーン やっぱ3100以下は買いたくなる。 新型アコードの動画見たが良いデザインと思う。 今までのデザイン的欠点だったオーバーハングが短くなったので~
No.51 [投稿者:kou*****]
先ほど買いで入りました。 そろそろ小反発するかな? 8月からの新車ラッシュ期待しとります。
No.50 [投稿者:aki*****]
CBアコード懐かしいな。ビガー・インスパイヤ・レジェンドも昔はカッコよかったわ。
No.48 [投稿者:codebreaker]
新型アコードかっこいい。最高でしょ!ワルター シウバの傑作アウディA6(C5)となぜか中国で大人気の醜いBMW5GT(F07)を掛け合わせた感じがかっこいいよ。アコードに威圧感や押し出し感なんか求めてないから、適度にスポーティで知的でスマートこれぞホンダ車!!!形は大分違うけどCBアコードの再来と見ているよ。エンジンラインナップも象徴的。2.0Tスポーツを日本にも入れてくれ!!!!!
No.47 [投稿者:コツコツ利確]
122円半ばの為替レートですが、
この程度で、安くなるかな、わからないけど、
指し値しときます、
今、1200株持っていますが、
あと300株くらい、増やしたい
No.46 [投稿者:ora*****]
アコードはレクサスより下手すると高いのではないか?同じくらいか。
デザイン的には昔のスプリンターくらいのオーラしかないのを、少しばかり考慮頂けると
株主としては、うれしく思います。
No.45 [投稿者:ora*****]
こういう安いときに買っておかないと、もう買えません。
No.44 [投稿者:num*****]
まずは3代目フィットの販売台数待ちだが3500円超え狙えるとすれば
マイナーチェンジ後のアコードとÑboxの販売台数次第かな
まだ先だが10月~11月の販売台数は要チェック
No.43 [投稿者:コウちゃん]
ハイブリッド、水素、ガリバートヨタに追従してジェット機まで評価しろよ
No.42 [投稿者:盛り上がランラン.]
私はホンダが大好きな投資家である。
週明け安いところを拾わせて貰おうと思うぞ、
@3500で捕まっている方は待っててくれ。

いつまでもマツダには負けていられないからな、ここらで株価も引き離したいものだな。
No.40 [投稿者:fed*****]
新型アコード⁉️フロントグリル付け忘れたの⁉️それとも修理途中⁉️ って思うくらいカッコ悪い。がっかりしたわ。
No.37 [投稿者:まねかた]
ほんとだ!ここ四半期配当銘柄だった(ΦωΦ)☆
HP全然見てなかったわw

北米でセダン投入テコ入れかァ。ダイムラーも排ガスやらかしたんでこっちに流れないかな( ∩՞ټ՞∩)
No.36 [投稿者:num*****]
リチウムでなくバッテリーセンサのリコールだった
No.35 [投稿者:コツコツ利確]


ホンダの最新リコールのホームページです、
このページでは、変化ないですね、

http://www.honda.co.jp/recall/
No.34 [投稿者:num*****]
またリコールか。今度はリチウム電池。対応ははやいけど
リコール製造企業の車とか誰が買うんだろ
ただでさえ信用がたおち株価がた落ちなのに
株の利鞘で新車購入考えてた人もいるだろうに車売る気あるのかなここ
No.33 [投稿者:ラウンダーズ]
トヨタの新型カムリもくそださいが
本田の新型アコードもこれに負けずくそださいな

現行のほうがまだましなきがするわ

日本のデザイナーはどうなってんだよ・・・
No.32 [投稿者:コツコツ利確]
ホンダ:中国市場販売台数118%拡大(2017年6月)
7/7(金) 11:13配信 済龍 China Press
 2017年7月5日、本田技研工業が2017年6月の中国市場自動車販売状況について報告した。

 ホンダ2017年6月の中国市場における自動車販売台数は、2016年同期と比較して117.7%の大幅増加を示し、11万3769台となっている。

 2017年上半期(1月―6月)自動車販売台数は、2016年同期比118.7%増の64万4167台に達した。
No.31 [投稿者:pin*****]
ホンダって企業内託児所もつくったんだよな?なんかそんな記事どかでみたな。雇用側に対しても働きやすいようにがんばってんだな。企業側に余裕がないとなかなかできないこともあるがね
No.30 [投稿者:風の如く]
株は下がったから上がるのみ
重要と供給の問題で火曜から買いが入るのでは・・・
No.27 [投稿者:aki*****]
業績も大切だが、株価上げるのは人気だ。注目集めないと誰も買わない。やっとフィットの第二段CMもまともになったなw
No.26 [投稿者:aki*****]
やっとF1も調子が出てきたかな。強力な「スペック3」パワーユニットが功奏してきた。表彰台でもゲットすれば株価上昇にも拍車がかかるかも。
No.25 [投稿者:改善]
世界の二大市場で好調なホンダ株は安過ぎる4000円前後が適当な水準ではないでしょうか。
No.24 [投稿者:teq*****]
今の株価、やす過ぎ。そろそろ、グーンとあげて欲しいなぁ。^o^
No.23 [投稿者:盛り上がランラン.]
私は本日、保有していたホンダ株式を全て売却する事となった。応援している銘柄の株式を処分するときはいつも悲哀感がこみ上げる。
また再度購入し、大事に抱えたいと思う次第だ。

ではこれにて
No.21 [投稿者:コツコツ利確]
あと、2~3回、40円くらいの上げを
続いてくれたら、もっと嬉しい
No.19 [投稿者:masa]
垂れて来たな、引けにかけて盛り返せ!
No.18 [投稿者:コツコツ利確]
【ほぼ買値に戻り、 嬉しい。 …】

ほぼ買値に戻り、
嬉しい。

気長にずっとまつけど、
やっぱり、含み損は気分が良くない
No.17 [投稿者:yy1*****]
2兆1,000億円の現金等が泣いている!
2兆1000億円が働きたいって泣いている!
No.16 [投稿者:nog*****]
50円も上がったけど何かありました?
No.15 [投稿者:masa]
やっと動き出したかな、最後までもって欲しいものだ。
No.14 [投稿者:suzumeさん]
仕込み時ですよ。下値はGPIFが拾ってくれるから大幅下落も無いし配当が
3%以上で年4回も有る。
No.13 [投稿者:盛り上がランラン.]
私はホンダを応援しているのだが、私の知るホンダはもっと強い値動きの筈なのだ。。
3100円とかカード主義で現金を持たない私の財布の中身くらいではないか。。
せめて3500円くらいに成長してもらいたいものだな。

ではこれにて
No.12 [投稿者:abs*****]
タカタ問題が発覚してからさえない動き。三井住友建設のマンション、三菱重工のMRJ。ケチがついた株は上がりませんな。
No.11 [投稿者:no_*****]
The Power of Dreams って

夢も希望も無いじゃんかよ~
力が出ねーよ
No.10 [投稿者:kabuyakarakara]
フィットターボ
 
 
 
 
 
出すときは1ℓ版じゃなくてスイフトスポーツを超えるスペックで出して欲しい。
個人的には1.5ℓVTEC Turboの載ったスパルタンなモデルが見て見たい。
CR−Xやブルドッグは小さいのに恐ろしく速かったからね〜。
No.9 [投稿者:num*****]
出来高枯渇。もう逃げたい
他社と違って自社株買いなどの株価対策した実績ないし
IRも悪材料のフルコースだしで魅力ないのはわかってるんだけど
出来ればもう少し上で逃げたいんだよな
No.8 [投稿者:stock]
タカタは空を飛び
ここは地下に眠る
No.6 [投稿者:eisandesuyo]
今日前場引け↓ スズキとホンダの差は開くばかり・・・続くね~

スズキ 5,401円 +77(+1.45%)
ホンダ 3,096円 -7(-0.23%)
No.4 [投稿者:kojilaw]
米ホンダ車で新たな死者、タカタのエアバッグ暴発。
2017/07/11 日本経済新聞
No.2 [投稿者:eisandesuyo]
今日9時50分現在↓ ホンダはトヨタの半値未満・・・続くね~

トヨタ 6,230円 +5(+0.08%)

ホンダ 3,102円 -1(-0.03%)
No.1 [投稿者:textreamオフィシャル]
【ホンダ】
2017/07/13に作成されたホンダについて話し合うスレッドです。
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『ホンダ 2017/05/27〜2017/07/12』
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適時開示情報

更新日時 内容
第91回定時株主総会に関するお知らせ
当社米国子会社における早期警告レポートに関するNHTSA 調査への対応について
平成27年3月期 第2四半期決算短信〔米国基準〕(連結)
業績予想の修正に関するお知らせ
平成27年3月期 第1四半期決算短信〔米国基準〕(連結)
第90回定時株主総会に関するお知らせ
役員の異動に関するお知らせ